Verkeersdak met waterberging
Retentieverkeersdaken zijn door personen, auto en vrachtwagen te gebruiken wegen en oppervlakken die tegelijktijd worden gebruikt als retentiedak. Ze zijn combineerbaar met groene oppervlakken op het dak. Retentieverkeersdaken kunnen op ongeïsoleerde alsook op een een warmdak constructie worden toegepast. De voorkeur gaat uit naar een compactdak systeem met volledige verkleving.
| Gewicht | vanaf 400 kg/m² resp. 4,0 kN/m² |
| Systeemdikte | vanaf 250 mm |
| Dakafschot | 0° |
| Verkeersklasse | A,B,C 1–3 (max. tot 160 kN/m² en 16 t voertuiggewicht) |
Opbouw en producteigenschappen conform VBB-FLL normen
- Lastenboek BE
- CAD Details DWG PDF
Bestrating
Dikte en type afhankelijk van verkeersklasse
Cunetlaag Split 1–4
Laagdikte 30–50 mm
Draaglaag Granulaat 2–22
Laagdikte afhankelijk van verkeersklasse Betongranulaat, fractie 2–22 Als lichte variant is Optipor toepasbaar
(Toepassen van puingranulaat is niet toegestaan i.v.m. systeemgarantie)
Filterlaag FIL 300
Verhindert het dichtslibben door fijne deeltjes in de drainagelaag bij goede waterdoorlaatbaarheid en hoge scheurbestendigheid, zeer hoge geotextiel sterkte klasse GRK 5
Productgegevens: Filterlaag FIL 300
Waterretentielaag WRB 85, WRB 95 of WRB 170*
Stuwregelaar (statisch of dynamisch)
(niet in tekening opgenomen)
Een statische Stuwregelaar ALD/AGP is een stuwregelaar in elke HWA, welke in 24 uur het water kan laten stijgen in de retentielaag en binnen een vooraf bepaalde tijd weer kan leeg lopen wanneer deze voorzien is van een zogenaamde Drosselboring.
Veelal worden statische stuwregelaar ALD/AGP ingezet bij extensieve dakbegroeiing (Economisch Dak met WRB) of Solarretentiedaken waarbij grind i.p.v groen toegepast wordt.
ALD = toepasing in conventionele onderuitloop
AGP = toepassing in UV-afvoer Geberit Pluvia
Productinformatie: Stuwregelaar ALD/AGP
Een dynamisch Stuweregelaar, de Optigrün Smart Flow Control, is een 'klep' over, veelal 1 extra HWA per dakvlak, welke in principe altijd dicht staat en enkel water laat afvoeren als de weerdata aangeven dat er meer neerslag valt dan dat de Retentielaag WRB op dat moment kan opvangen. De Smart Flow Control laat enkel het teveel aan verwachte neerslag afstromen met een vooraf bepaald debiet, dit bijvoorkeur richting een opslag tank.Bij een Smart Flow Control dienen de overige HWA's conform NEN 3215 voorzien te worden van een Drossel ASF, dit is een stuwregelaar zonder perforatie.
Een Smart Flow Control wordt veelal bij natuurdaken, verblijfsdaken en dakpark systemen toegepast.
Productinformatie: Smart Flow Control
Bescherm/glijlagen
Beschermlaag om doordrukken in de dakbedekking-toplaag te voorkomen en overlappen van de dakbedekking uit te vlakken. Bij personenauto's, vrachtverkeer en GOI-installaties is een aanvullende glijlaag noodzakelijk om wrijging op het onderliggende materiaal te voorkomen.
Bij voetgangers:
Beschermlaag RMS 900
Bij personenauto's:
Beschermlaag RMS 900, Glijlaag SGL 500 en glijlaag TGF 0,2
Bij vrachtverkeer:
Beschermlaag RMS 900, Glijlaag TGF 1,2 en Glijlaag TGF 0,2
Bij GOI-installaties:
Beschermlaag RMS 900, minimaal 2 x Glijlaag TGF 1,2
